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隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車用鍍鋅鋼板用量也急劇增加，雖然國(guó)內(nèi)幾個(gè)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)已經(jīng)完成或接近于完成了從煉鋼到冷軋的技術(shù)進(jìn)步，引進(jìn)了多條生產(chǎn)汽車用的高檔鍍鋅板的生產(chǎn)機(jī)組，具備了生產(chǎn)高級(jí)汽車鋼板的能力，東莞市宇能鋼材有限公司鍍鋅板的技術(shù)已經(jīng)成熟。總體而言我國(guó)產(chǎn)汽車用的鍍鋅板主要有如下特點(diǎn)。

鋼材表面涂鍍層技術(shù)科研成果豐富，而且我國(guó)也很支持鋼鐵業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)鋼鐵研究總院等許多科研單位，早在20世紀(jì)60、70年代，就開(kāi)始了帶鋼表面涂鍍層技術(shù)的研究，尤其在“七五“期間以鋼鐵研究總院為組長(zhǎng)單位聯(lián)合高校、科研單位、生產(chǎn)企業(yè)對(duì)連續(xù)熱浸鍍技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，取得了豐富的研究成果。

鋼材新產(chǎn)品得不到認(rèn)同，推廣應(yīng)用緩慢小機(jī)組生產(chǎn)的涂鍍層實(shí)驗(yàn)新產(chǎn)品得不到用戶認(rèn)同，推廣應(yīng)用緩慢。鍵單體設(shè)備自給率低，影響國(guó)產(chǎn)機(jī)組水平鋼板連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)是連續(xù)式生產(chǎn)技術(shù)，機(jī)組單體設(shè)備以百計(jì)，其中一些關(guān)鍵的單體設(shè)備沒(méi)能集中力量研制，大部分依賴進(jìn)口，影響國(guó)產(chǎn)機(jī)組水平和產(chǎn)品質(zhì)量。

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