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穗莞兩市合作打造廣州東莞港組合港
專欄:企業(yè)新聞
發(fā)布日期:2017-10-25
閱讀量:1876
作者:佚名
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廣州東莞兩市日前簽訂合作協(xié)議,雙方將加快港口資源整合,打造廣州-東莞港組合港,今后“東莞制造”出海也有望提速。據(jù)資料顯示,2016年東莞港完成貨物吞吐量1.46億噸,完成集裝箱吞吐量364萬標(biāo)箱,集裝箱吞吐量位列全國第11位,全球第40位。目前,東莞港共有生產(chǎn)性泊位212個(gè),其中萬噸級以上泊位29個(gè),設(shè)計(jì)通過能力1.08億噸,但受制于虎門大橋和碼頭水深的問題,東莞港停靠船舶噸位處在7萬噸以下,很難...

廣州東莞兩市日前簽訂合作協(xié)議,雙方將加快港口資源整合,打造廣州-東莞港組合港,今后“東莞制造”出海也有望提速。

據(jù)資料顯示,2016年東莞港完成貨物吞吐量1.46億噸,完成集裝箱吞吐量364萬標(biāo)箱,集裝箱吞吐量位列全國第11位,全球第40位。

目前,東莞港共有生產(chǎn)性泊位212個(gè),其中萬噸級以上泊位29個(gè),設(shè)計(jì)通過能力1.08億噸,但受制于虎門大橋和碼頭水深的問題,東莞港停靠船舶噸位處在7萬噸以下,很難滿足船舶大型化需求。隨著東莞濱海灣新區(qū)的建設(shè),東莞港也將擴(kuò)容,為“東莞制造”出海提速。

東莞港方面稱,濱海灣新區(qū)的沙角板塊擁有東莞最具經(jīng)濟(jì)潛力的海岸線與水深條件,最大可建20萬噸級集裝箱泊位,水深可達(dá)18米,具備建設(shè)大型深水港、開辟遠(yuǎn)洋班輪航線的天然優(yōu)勢,從而有條件以港口為載體,培育形成新興國際航運(yùn)門戶。東莞也寄望以港口城市為重要牽引力,發(fā)展以海帶陸、區(qū)域合作的經(jīng)濟(jì)模式,充分融入到粵港澳大灣區(qū)。

上月,廣州和東莞簽署了《廣州市人民政府東莞市人民政府深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》、《廣州南沙新區(qū)東莞市濱海灣新區(qū)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》、《廣州港務(wù)局東莞港管理委員會港口合作發(fā)展協(xié)議》。其中在港口方面,兩市首度提出雙方將加快港口資源整合,推進(jìn)實(shí)施穗莞港口一體化,打造廣州-東莞港組合港。

協(xié)議中提出,穗莞兩市將實(shí)現(xiàn)港口資源整合和航運(yùn)資源共享,科學(xué)規(guī)劃港口資源,加快兩市碼頭建設(shè)。以廣州港為龍頭,加快兩市市屬國有港口企業(yè)整合。協(xié)同優(yōu)化廣州港、東莞港的通關(guān)效率及硬件設(shè)施,增加珠叁角地區(qū)制造業(yè)企業(yè)通過兩地港口進(jìn)出口貨物的比重。加快推進(jìn)廣州港環(huán)大虎島公用航道工程等重大項(xiàng)目,共同改善珠江航道通航環(huán)境。此外,兩港還將共同開發(fā)建設(shè)新沙港二期,擬建4個(gè)10萬噸級通用泊位,該項(xiàng)目現(xiàn)正在推進(jìn)用海、環(huán)評等報(bào)批工作。

“廣州、東莞之間的港區(qū)聯(lián)動(dòng)很有想像力,在目前新沙港區(qū)展開合作的基礎(chǔ)上,雙方還可以將合作拓展至轄區(qū)內(nèi)全部港口資源。”中山大學(xué)港澳珠叁角研究中心教授鄭天祥表示,東莞港可以重點(diǎn)發(fā)展近洋近海業(yè)務(wù),廣州港重點(diǎn)發(fā)展遠(yuǎn)洋遠(yuǎn)海業(yè)務(wù),形成優(yōu)勢互補(bǔ)。特別是與中歐班列結(jié)合起來,將成為“一帶一路”的樞紐,可以把華為手機(jī)等高科技產(chǎn)品便捷運(yùn)出,同時(shí)讓其他產(chǎn)品更加便捷進(jìn)入粵港澳大灣區(qū)。

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